中新網(wǎng)甘肅新聞9月11日電 (沈迎春)卸料、烘料、壓實(shí)、裝模……全體檢測人員分工明確、互相配合，各項(xiàng)檢測工作有條不紊的進(jìn)行著，爭取盡快向水毀搶險(xiǎn)單位提供檢測數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)報(bào)告，保障水毀修復(fù)工作順利開展。

　　近期，G7京新高速白明段上一橋發(fā)生嚴(yán)重水毀，甘肅省酒泉公路事業(yè)發(fā)展中心試驗(yàn)檢測室(以下簡稱“試驗(yàn)檢測室”)立即派駐相關(guān)人員前往水毀現(xiàn)場，配合中心相關(guān)科室和甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院做好前期的水毀調(diào)查和方案的編制。

　　在確定水毀修復(fù)方案后，根據(jù)現(xiàn)場辦公會議安排，試驗(yàn)檢測室配合馬鬃山段做好水毀修復(fù)前期準(zhǔn)備工作，完成原材料檢測、配合比設(shè)計(jì)等工作。為搶抓節(jié)點(diǎn)，在施工前提供準(zhǔn)確可靠的檢測報(bào)告。接到任務(wù)后，試驗(yàn)檢測室立即行動，派人現(xiàn)場對本次水毀修復(fù)采用的碎石、機(jī)制砂、天然砂、水泥、瀝青等原材料現(xiàn)場抽樣、取樣，連夜送回檢測室進(jìn)行全面檢測。

　　入夜后，試驗(yàn)室院內(nèi)燈火通明，隨著第一車料到場，樣品送回試驗(yàn)室后，公路試驗(yàn)員立即對抽檢原材料開展檢測工作，按照水毀修復(fù)設(shè)計(jì)方案要求，對路基填料最大干密度、最佳含水量，水泥混凝土、基層及面層進(jìn)行原材料檢測和配合比設(shè)計(jì)。

　　隨著第二車料到場，試驗(yàn)員們卸料、篩料、砸試件……新分來的兩名研究生也加入忙碌的工作中，時(shí)不時(shí)請教同事一些試驗(yàn)知識，同事們也樂于向他們傳授分享，他們分析數(shù)據(jù)、調(diào)整配合比。

　　試驗(yàn)員羅永升從橋?yàn)沉蠄鋈×匣貋砗螅瑏聿患俺砸豢陲埩⒓春屯�事們投入到工作中，大家勸他休息一會兒，他卻說：“早點(diǎn)干完大家都能早點(diǎn)休息。”副主任張哲親自到現(xiàn)在取樣，連夜從橋?yàn)弛s回試驗(yàn)室，到單位已經(jīng)半夜12點(diǎn)。技術(shù)負(fù)責(zé)人劉宏麗全程跟班指導(dǎo)，只要有這位“老將”在，不管什么難題都能及時(shí)解決。

　　盡管夜已深，上了一天班身體早已疲憊不堪，但大家干勁十足沒有半點(diǎn)馬虎，對每一項(xiàng)試驗(yàn)工序嚴(yán)謹(jǐn)對待，確保每一項(xiàng)數(shù)據(jù)經(jīng)得起考驗(yàn)，因?yàn)樗麄兩钪�干試�?yàn)工作的人，就要對得起“責(zé)任”二字。

　　據(jù)介紹，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)大忙季節(jié)，由于試驗(yàn)工作的特殊性，任務(wù)重、時(shí)間緊�！拔寮佣�，白加黑，時(shí)時(shí)在線”成為試驗(yàn)檢測室日常的工作狀態(tài)，不抱怨、不埋怨、保質(zhì)量、守底線，是每一名試驗(yàn)人員一如既往堅(jiān)守的原則。(完)