中新網(wǎng)蘭州8月25日電 (楊娜)8月中旬，隨著嘉峪關(guān)南至西安北D2696次動車組列車停靠山丹馬場站，來自嘉峪關(guān)的何桃平完成了自己趁暑假打卡“千年皇家馬場”的心愿。第一次來到這座世界上海拔最高的高鐵客運站，何桃平笑稱，自己和同伴都出現(xiàn)了高原反應(yīng)。

　　蘭新高鐵山丹馬場站為甘肅鐵投集團參股鐵路項目，地處祁連山北麓，位于甘肅省張掖市山丹縣，地處高寒高海拔地區(qū)，海拔3108米，是世界上海拔最高的高鐵客運站，年平均氣溫只有零下四五攝氏度，空氣含氧量不足海平面的80%。未開辦客運業(yè)務(wù)之前是一個三等越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點通過軍馬場至浩門區(qū)間7個隧道群保駕護航。

　　山丹軍馬場于公元前121年由西漢驃騎將軍霍去病始創(chuàng)，位于河西走廊中部，祁連山冷龍嶺北麓的大馬營草原，地跨甘青兩省、毗鄰三市(州)六縣，總面積329.54萬畝。它是世界上歷史最悠久的皇家馬場，也曾是亞洲最大、世界第二大軍馬場，在蘇聯(lián)頓河馬場解體后，占據(jù)世界第一的位置。

　　蘭新高鐵于2014年12月26日全線開通，最高設(shè)計時速250公里，常態(tài)化按時速200公里達(dá)標(biāo)運營。為發(fā)揮蘭新高鐵的輻射帶動作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，更好地開發(fā)利用山丹馬場旅游資源，2021年3月，山丹馬場站在原址基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴建。工程新建1080平方米旅客站房，500米客運站臺2座，防雨棚、熱泵房、信號通訊、電力改造等配套設(shè)施，順利通過工程驗收，滿足投入運營條件。

　　近年來，受地質(zhì)災(zāi)害影響，蘭新高鐵蘭州至西寧、西寧至張掖段多次停運。2022年以來，鐵路部門組織開展了蘭新高鐵蘭州至西寧段線路整治和提質(zhì)改造工程，并對西寧至張掖段實施了滑坡災(zāi)害治理工程，滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求。

　　7月1日，蘭新高鐵全線恢復(fù)運行后，每日有11趟動車組列車在山丹馬場站�？浚�旅客可乘坐這些列車抵達(dá)蘭州、西安、烏魯木齊、嘉峪關(guān)、敦煌等多個城市，方便全國各地游客來山丹馬場旅游觀光，長住山丹馬場及周邊的民眾，也跨越至“高鐵時代”，極大地方便日常出行，充分開發(fā)利用山丹馬場旅游資源，不斷推動交通旅游融合發(fā)展具有重要意義。

　　“現(xiàn)在每天的客流量達(dá)到兩三百人，高峰期近千人�！敝袊�鐵路蘭州局集團有限公司武威南車務(wù)段山丹馬場站站長高立正介紹說，自7月1日山丹馬場站恢復(fù)運行后，每日有來自全國各地的游客乘坐高鐵，走進(jìn)祁連山觀賞這座“千年皇家馬場”�？瓦\站極大促進(jìn)了山丹旅游業(yè)的發(fā)展，也方便了周邊民眾的出行。

　　隨著祁連山生態(tài)環(huán)境保護大見成效，山丹縣和山丹馬場開始積極發(fā)展生態(tài)旅游業(yè)�？瓦\站恢復(fù)運行后，蘭州到山丹馬場通行時間縮短為2個半小時，游客前來領(lǐng)略雪山、草原、駿馬構(gòu)成的獨特風(fēng)光也將更加方便。

　　為進(jìn)一步方便游客出行，山丹縣在基礎(chǔ)配套、游客引流、路線設(shè)計、保障服務(wù)等方面協(xié)同發(fā)力，建成馬場一場至高鐵站公路并通車，開通了5趟馬場一場至山丹旅游客運班線，2趟馬場一場至焉支山景區(qū)旅游客運班線，并安排12輛旅游大巴車、40輛出租車全力保障停靠列車來山丹游客的中轉(zhuǎn)和旅行需求。

　　從山丹馬場站下車后，何桃平和同伴們坐上了前往山丹馬場的旅游大巴，看著遠(yuǎn)方綿延的祁連山脈，她挑選角度拍攝照片發(fā)布在自己的社交平臺。“能坐著高鐵游亞洲最大的軍馬場，是一件很酷的事情，回去后我會寫旅游攻略，供更多游客參考�！�(完)