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探訪新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē):體驗(yàn)“智能”與“速度”
發(fā)布時(shí)間:2023年07月06日 17:25  
來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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圖為“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。(資料圖) 戴文昌 攝

  中新網(wǎng)蘭州7月6日電 (戴文昌 田鵬鶴)7月初,記者在蘭州西站探訪了“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē),“復(fù)興號(hào)”三個(gè)金色大字非常醒目,紅橙黃三色的“飄帶”貫穿全車(chē),整體給人飄逸靈動(dòng)的感覺(jué)。

  7月1日零時(shí)起,中國(guó)鐵路實(shí)施第三季度列車(chē)運(yùn)行圖,具有中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)新款—“智能”CR400AF-Z型動(dòng)車(chē)組,將擔(dān)當(dāng)蘭州西往返北京西G91/G92次動(dòng)車(chē)組列車(chē),這標(biāo)志著備受關(guān)注的“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組首次亮相隴原。其也是目前蘭州西開(kāi)往北京西最快的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē),北京西至蘭州西6小時(shí)43分可到達(dá)。

圖為“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)商務(wù)艙實(shí)現(xiàn)“一人一艙”。(資料圖) 戴文昌 攝
圖為“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)商務(wù)艙實(shí)現(xiàn)“一人一艙”。(資料圖) 戴文昌 攝

  “新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)采用以太網(wǎng)控車(chē)、車(chē)載安全監(jiān)測(cè)等9項(xiàng)智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng),列車(chē)運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面進(jìn)一步智能化!敝袊(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)車(chē)間動(dòng)車(chē)組司機(jī)王永宏介紹說(shuō),該動(dòng)車(chē)組列車(chē)全車(chē)采用基于5G技術(shù)的列車(chē)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,可以實(shí)現(xiàn)全車(chē)免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng);車(chē)廂溫度調(diào)節(jié)更智能準(zhǔn)確,噪音更小,車(chē)廂更安靜,體感更舒適;車(chē)廂頂部設(shè)置29英寸寬屏電視,可左右分屏,同時(shí)顯示列車(chē)運(yùn)行和娛樂(lè)節(jié)目信息。

  為了讓旅客乘坐更加舒適、體驗(yàn)更美好。新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組二等座椅靠背上增加方便旅客使用USB充電接口,加深小桌板杯托凹槽深度,提高水杯放置穩(wěn)定性;一等座椅增加電動(dòng)腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠,座椅間設(shè)置雙USB口插座,方便旅客使用;商務(wù)艙采用“魚(yú)骨式”布局設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)“一人一艙”,保證獨(dú)立私密空間,座椅增加無(wú)線充電,還配備可以支持手機(jī)投屏功能的智能交換終端、手機(jī)投屏、在線觀影等功能,滿足商務(wù)旅客需求。

圖為“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)。(資料圖) 戴文昌 攝
圖為“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)。(資料圖) 戴文昌 攝

  中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)車(chē)間車(chē)隊(duì)長(zhǎng)謝萬(wàn)驥說(shuō),新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)4號(hào)無(wú)障礙車(chē)廂配備了更寬的通過(guò)門(mén)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅及大件行李放置區(qū),所有服務(wù)設(shè)施均增加盲文標(biāo)識(shí),更好地滿足特殊旅客的出行需求。

  另外,“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)體,采用低阻力線型頭型和車(chē)體平順化設(shè)計(jì),可以改善空氣動(dòng)力學(xué),減少空氣阻力3%到5%,全車(chē)整體線條更優(yōu)雅,跑起來(lái)更加節(jié)能快捷。(完)

【編輯:劉薛梅】
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