中新網(wǎng)蘭州4月15日電 (記者 馮志軍 高瑩)近年來,被古絲綢之路貫穿全境的中國西北內(nèi)陸省份甘肅,因商業(yè)通道和文化走廊被“喚醒”,持續(xù)激增的客貨吞吐量和密集的過境航班,使得過往“普通國道”的空中交通航線日益承壓,官方通過密集布設(shè)多條雙通道航線等措施,以解“空中絲路”擁堵之困。
中國民用航空西北地區(qū)空中交通管理局甘肅分局(以下簡稱“民航甘肅空管分局”)管制運行部主任劉登武近日接受中新社、中新網(wǎng)記者專訪時表示,近年開通全長約2000公里的“滬蘭大通道”,這條中國最長的東西向運行雙通道航線實現(xiàn)了航班“單向循環(huán)、航路分流”,而相距千余公里的蘭州到烏魯木齊段目前也實現(xiàn)雙通道航線聯(lián)通。
劉登武解釋說,空中雙通道航線,就像地面高速公路一樣是雙向隔離行駛,飛機各自沿平行航路相對飛行,相對飛行的飛機上升下降就互不影響,這樣既提高了安全性,又提高了運行效率和空域容量,同時減少了航空器的地面延誤。
作為中國民航系統(tǒng)首個成立的空管中心,民航甘肅空管分局(原民航蘭州空管中心),是中國空域面積最大的空管中心(站),所轄管制區(qū)域橫跨甘肅、青海、寧夏等8個省區(qū),覆蓋空域面積近150萬平方公里,管轄范圍內(nèi)航路航線是進出西北以及國際航線連接歐亞的必經(jīng)之路。
“20年前,蘭州中川國際機場每天起降航班四五十架次,管轄區(qū)域每天飛行航班也就兩三百架次,現(xiàn)在蘭州中川國際機場每天起降增至四百多架次,而區(qū)域飛行接近2000架次!眲⒌俏湔f,蘭州是中國陸域版圖的幾何中心,也是亞歐大陸橋空中絲綢之路的重要節(jié)點城市,該局管制區(qū)域不僅串聯(lián)著中國東南西北,還聯(lián)通了東亞、東南亞與中東、歐洲等諸多國際航線。
民航甘肅空管分局管制運行部技術(shù)室主任計生義說,該局管制區(qū)域內(nèi)是“東來西往,南上北下”的必經(jīng)通道,但無人區(qū)面積廣闊,加之區(qū)域內(nèi)地形和氣象條件比較復雜,機場分布選擇有限,飛機只能集中在特定航線飛行,且進出該區(qū)域的飛行時間比較長,容易造成航班在空域內(nèi)積壓。
民航甘肅空管分局稱,下一步,隨著投資13.43億元(人民幣,下同)蘊含“天空之眼”“如意飛天”設(shè)計的蘭州中川國際機場三期空管工程和投資7.5億元的蘭州區(qū)域管制中心工程交付使用,該局管制區(qū)空中交通管理能力和現(xiàn)代化水平將獲得持續(xù)提高,這將有力改善絲綢之路黃金段空中交通保障條件,大幅提高空管綜合保障能力。(完)
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